Repenser les Autoroutes par " L'Autotrainroute"

Nos autoroutes sont de voies

routières à sens unique sans carrefour, initialement conçues pour la circulation rapide des véhicules automobiles.

A notre époque bien des choses ont

changées. Les sources d'énergies évoluent en fonction de l'écologie  et des nouvelles ressources.

Des voitures électriques sont apparues, comme d'avantages en mesure de respecter cette écologie.

Cependant elles posent un problème récurent, en ce qui concerne leur indispensables batteries . Elles sont de  prix exorbitant, dangereuses, et entrainent des résidus éco polluants . Sans pour cela procurer une autonomie suffisante.

Est-il possible de s'en affranchir

Je le crois, l'I.Autotram 2&3 peut le permettre.

Il ne nécessite que des petites batteries. Et son autonomie ne serait pas limitée. Ceci dans le cas de son utilisation sur des autoroutes électriquement aménagés

D'autre part, il nous faudrait repenser l'image initiale, que nous nous faisons de l'autoroute en tant que voie rapide.

Elle pourrait devenir une voie intermédiaire

entre le train et la route. Soit : « L’Autotrainroute »

Je m'explique ! La technologie de l'I.Autotram 2&3, permet non seulement, d’être alimenté en continue, mais aussi d’être exploitée en pilotage automatique.

Ceci tout en restant une voiture particulière pouvant circuler en ville.

Et de plus, elle permettrait de se ravitailler au domicile et en parking public.

Ainsi qu’en marche dans des voies aménagées de place en places en ville,  là ou c’est possible.

J'appelle Messieurs les Concepteurs

et Administrateurs à réfléchir sur cette application. Je l'avais prévue initialement pour l'an 3000. Mais étant données les problèmes actuels, et les nouvelles possibilités technologiques. Je crois qu'il est temps d'y réfléchir maintenant.

Vous y trouverez les différentes évolutions de l’idée, ainsi  que des renseignements sur sa conception avec ces liens :

http://innoverpoursurvivre.com/index_fichiers/Page4798.htm

http://innoverpoursurvivre.com/index_fichiers/Page5254.htm

Il faut dire aussi que jusqu’à présent nous avons considéré les autoroutes, comme des voies ou chacun peut circuler selon son bon vouloir, ou même plaisir. Et que cela comporte certaines prises de risques à incidences néfastes.

Ce qui peut être très limité en pilotage automatique.

Un bémol savoir comment sera accepté ce nouveau style de conduite par les amoureux du volant.

Style ou l’automobiliste devient plus passager que conducteur.

Mais est-ce bien logique de considérer les voies rapides, comme des lieux pour se livrer à son plaisir de conduire. Réservons-le pour les voies

secondaires ne pouvant pas être aménagées.