Je reviens sur cette solution d'aide au parking. Qui me semble plus simple, que celle permise avec les actuelles solutions.
Ces actuelles solutions, elles consistent à faire les créneaux, en semi automatique en marche arrière, avec une aide automatique agissant sur le volant. Mais elles réclament une participation manuelle pour effectuer des translations demandées vocalement.
La solution préconisée est le Syspark 4. Récemment examinée. Elle ne nécessite pas ces marches de translation. Elle effectue l'alignement dans le créneau, en un seul mouvement circulaire.
Comment ça Fonctionne
Après s’être introduit dans un créneau en marche avant. Il suffit d’agir sur un joystick pour aligner l’arrière de la voiture dans l’espace du créneau.
Fonctionnement
Sous l’action du joystick deux bras de transfert descendent, et se mettent en butée.
Ceci après avoir, à l’aide de leur ergot embarqué, soulevé (En temps masqué) les deux roues arrières du véhicule.
Ensuite, selon le sens d'action du joystick, les deux roues de transfert assurent l’alignement de la voiture dans le créneau.
Cet alignement est commandé manuellement jusqu’au relâchement du joystick voiture alignée.
Et à ce relâchement, les deux bras de transfert remontent automatiquement en position de retrait.
Ceci tout en assurant simultanément le repos du véhicule.
Pour sortir du créneau, le même cycle s’effectue en sens inverse.
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