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mardi 12 juin 2012

Justification de L’Autotrainroute.


Concernant cet Autotrainroute, Il m’a été dit sur le forum Autotitre :

 Pourquoi s'échiner à vouloir changer entièrement le fonctionnement du secteur routier ?
Au delà des investissements considérables (est-ce vraiment le moment ?
) comment va t ont produire l'électricité nécessaire.

J’ai répondu : Simplement parce qu’il  est évident d’utiliser l'électricité, qui  est une énergie propre et d'un très bon rendement.

 Il est temps de s'en occuper avant que nous soyons tous asphyxiés par le Co2. Secondement il a été démontré que le prix revient kilométrique de cette énergie est dérisoire.

Quand au principe de l'Autotrainroute, il est très différent de celui des TGV. Nul besoin d'installer des voies au sol. Le rail d'alimentation se met à la place des glissières de sécurité existantes.

 De plus il est à double sens. Inutile d’en prévoir un deuxième. Sauf dans les zones de franchissement des obstacles naturels.

Il résous aussi le problème du pilotage automatique, pour les longues distances. Évitera les nombreux accidents dûs à l’incompétence ou la fatigue de certains conducteurs. 3 000 Morts routiers annuels.

Quand à l'investissement, il ne sera pas indigeste. Car c'est un travail de longue alêne, qui n'avancera que très progressivement. Au même rythme que la création des énergies propres renouvelables.

Je l'avais baptisée solution de l'an 3000. Il s'avère que ce délai va fortement diminuer.

La solution est de commencer successivement. Par de nombreuses petites étapes, ne nécessitant que des investissements à notre portée.

Permettant aussi de déverminer le principe, au fur et à mesure de l'avancement des applications.

A savoir la première étape, étant la mise au point du bras de captage. Ceci en essais sur des circuits fermés.

 La deuxième est l'installation, de place en places, de stations de ravitaillement dynamiques.

 La troisième est  une application sur une voie d'accès d'aéroport, ou autres.

Et c’est seulement en quatrième application qu'une autoroute existante, pourra être aménagée.

 D’autres seront étendues entre temps, au rythme, de l'avancement des ressources en énergies renouvelables.

 
Cerise sur le gâteau, nos voitures deviendront silencieuses à souhait.





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